हैदराबाद मेट्रो रेल लिमिटेड (HMRL) ₹ 120 करोड़ पूरी तरह से स्वचालित बहु-स्तरीय पार्किंग प्रणाली को अंतिम रूप दे रहा है-विश्व स्तर पर अपनी तरह का एक-जो कि नंपली में हैदराबाद के केंद्र में निर्माणाधीन है। प्रबंध निदेशक एनवीएस रेड्डी ने रविवार को सूचित किया कि विभिन्न सरकारी विभागों से अंतिम अनुमोदन प्राप्त करने के बाद जल्द ही यह सुविधा जनता को उपलब्ध कराई जाएगी।
एमडी, जिन्होंने साइट का निरीक्षण किया, ने बताया कि यह सुविधा फर्म ‘नोवम’ द्वारा एक सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के माध्यम से एचएमआर की देखरेख में बनाई जा रही है। यह परियोजना पूरी तरह से स्वचालित पहेली पार्किंग प्रणाली के लिए जर्मनी की उन्नत ‘पालिस’ तकनीक का उपयोग कर रही है। यह भारत में अपनी तरह का पहला है और विश्व स्तर पर सबसे उन्नत पार्किंग परिसरों में से एक है।
50 साल की रियायत के तहत एचएमआर भूमि के 2,000 वर्ग गज की दूरी पर निर्मित, परियोजना को उद्यमियों हरिकिशन रेड्डी और भवाना रेड्डी द्वारा निजी निवेश के साथ विकसित किया गया है। कॉम्प्लेक्स में 15 मंजिलें शामिल हैं, जिनमें तीन बेसमेंट और सात ऊपरी मंजिल शामिल हैं, जो 10 समर्पित पार्किंग स्तर बनाते हैं। इसके अलावा, इस परियोजना को व्यावसायिक रूप से व्यवहार्य बनाने के लिए वाणिज्यिक गतिविधियों के लिए पांच मंजिलों को आवंटित किया गया है।
कॉम्प्लेक्स में 11 वीं मंजिल पर दो अच्छी तरह से सुसज्जित सिनेमा थिएटर और एक शहर-देखने वाली गैलरी भी है। यह 250 कारों और 200 दो-पहिया वाहनों को समायोजित कर सकता है, उन्होंने कहा। स्वचालित पहेली पार्किंग प्रणाली पूरी तरह से शून्य मानव हस्तक्षेप के साथ सेंसर के माध्यम से संचालित होती है। यह स्वचालित रूप से वाहनों को वर्गीकृत करता है- SUVS, SEDANAN और छोटी कारें – और उन्हें निर्दिष्ट फर्श पर पार्क करती हैं।
दिल्ली और मुंबई में यांत्रिक पार्किंग प्रणालियों के विपरीत, यह प्रणाली पैलेट के बिना काम करती है, जिससे पार्किंग चिकनी और अधिक कुशल बनती है। श्री रेड्डी ने कहा कि प्रवेश और निकास टर्मिनल विशाल और स्मार्ट हैं, जो फ्लैट टर्न-टेबल के साथ बुजुर्ग व्यक्तियों, महिलाओं और अलग-अलग-अलग उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को पूरा करते हैं।
वाहनों को किसी भी कोण पर टर्नटेबल पर छोड़ा जा सकता है, और टर्नटेबल उन्हें सही ढंग से स्थिति के लिए 360 डिग्री घुमाता है। उपयोगकर्ता अनुभव को सहज और अभिनव होने के लिए डिज़ाइन किया गया है। आगमन पर, उपयोगकर्ताओं को एक क्यूआर कोड (स्मार्ट कार्ड) के साथ एक प्रवेश टिकट मिलता है जो उन्हें टर्मिनल के लिए मार्गदर्शन करता है। टर्मिनल गेट पर कार्ड स्वाइप करने से गेट खुल जाता है। उपयोगकर्ता तब कार को टर्नटेबल पर रखता है, हैंडब्रेक को लागू करता है, इंजन को बंद कर देता है, और बाहर निकलता है।
बाहर कार्ड स्वाइप करने से पार्किंग प्रक्रिया शुरू होती है। सिस्टम वाहन को स्कैन करता है, इसे वर्गीकृत करता है, और इसे तदनुसार पार्क करता है। वाहन को पुनः प्राप्त करने के लिए, उपयोगकर्ता काउंटर पर शुल्क का भुगतान करता है, I/O टर्मिनल पर कार्ड को स्वाइप करता है, और वाहन पार्किंग प्लेटफॉर्म से उपयोगकर्ता को लौटता है।
प्रकाशित – 10 अगस्त, 2025 06:45 PM IST